Информация о модели:

Универсал в модельном ряду 24-й серии проектировался изначально с седаном, для чего конструкторы еще на стадии проектирования заложили необходимые параметры в платформу. Кроме этого в конструкцию заложили возможность установки трех рядов сидений. Третий ряд располагался между колесными арками. Чтобы туда попасть, крайняя правая секция трехместного среднего ряда была сделана откидной.

ГАЗ-24-02 универсал пользовался спросом как у государственных организаций и автопарков, так и у иностранцев. А вот на внутренний рынок для советских граждан машина поступала в ограниченных количествах. Первые две машины сошли с конвейера в 1969 году, и отличались они от последующих серийных машин отсутствием дефлектора на задней части крыши. Он обеспечивал вытяжную вентиляцию салона и к тому же уменьшал загрязнение задней двери багажника.