Информация о модели:

ЗИС-101 можно по праву назвать первым серийным люксовым автомобилем в СССР. Многие ожидали, что машина станет гордостью автопрома, а в результате авто оказалось мало кому нужным. Задачу по реализации проекта ЗиС-101 получил Завод имени Сталина в наследство от перепрофилированого завода Красный путиловец. Первые шаги по постройке были предприняты еще в 1932 году. За основу был взят один из самых сложных и современных технически автомобилей своего времени - Buick-32-90.

Уже 1 мая 1933 года на заводе вручную собрали 6 опытных авто, названных Л-1. До 1936 года планировалось развернуть серийное производство, объемом 10 тыс. единиц в год. Штампы закупили за границей, проектированием кузова занималась компания из США. У нее купили и оборудование для штамповки шасси и кузова. На автомобиль устанавливался рядный карбюраторный 8 цилиндровый двигатель на 90 лс.с при 3200 об/мин, рабочим объемом - 5766 куб.см. Максимальная скорость не превышала 115 км/ч, расход топлива составлял 25,5 л на 100 км.

29 апреля 1936 года состоялась торжественная демонстрация машины в Кремле и Сталин дал добро на производство. Годом позже автомобиль показывался на Всемирной выставке в Париже. В Гараж особого назначения ЗиС-101 не взяли из-за его простоты, НКВД машины также были не нужны. В итоге их отправляли чиновникам помельче, а позже они появились на службе в такси и скорой помощи.