Информация о модели:

Москвич-С3 можно считать очередной неудачной попыткой АЗЛК показать бурную деятельность при осознанном факте того, что руководство страны, отвечающее за автопром, не пустит автомобиль в серию. Первый ходовой образец модели С3 собрали к выездному заседанию Министерств автомобильной промышленности СССР в 1977 году. Результатом собрания стало решение взять за основу нового Москвича устаревшую французскую SIMCA-1308.

Из технических особенностей машины можно выделить клинообразный капот, с горизонтальной площадкой перед лобовым стеклом. Ее окрасили матовой черной краской и преподносили как элемент безопасности, чтобы ночью не слепило отражением от фонарей и встречных машин. Но на самом деле, конструкторы просто не могли ничего сделать с мотором М-412, у которого высоко расположены карбюратор и корпус воздушного фильтра. Сил и времени на новый двигатель не было.

Впервые в союзе на Москвич-С3 опробовали краску металлик. Темно-синий цвет “Садко” почти идентичен, тому что и на представленной масштабной модели.