Mercedes-Benz S500 в кузове W221 поступил в продажу в 2005 году, практически сразу после премьеры на Франкфуртском автосалоне. Машина стала пятым поколением представительских седанов и продержалась на рынке с небольшим рестайлингом до 2013 года.

Реанимобили с высокой крышей РАФ-2203 производились компанией TAMPO. Сам по себе этот финский фармацевтический концерн не занимался выпуском специализированного медицинского оборудования, но при этом имел доступ к нему на европейском рынке.

Представленная масштабная модель микроавтомобиля «Белка» полностью соответствует реальному концепт-кару, который в силу объективных причин не удалось запустить в производство. Разработкой автомобиля ИМЗ-НАМИ-А50 «Белка» занимались специалисты Ирбитского мотозавода при поддержке НАМИ.

Представленный в масштабе 1/43 мусоровоз полностью повторяет реальный автомобиль на базе самосвала ГАЗ-93. С 1958 года мусоровозы 93М серийно выпускались на Московском экспериментальном заводе погрузочных машин.

Появлением представительской машины в кузове фаэтон советский автопром обязан Сталину. Его слабость - большие, красивые и открытые автомобили. Как и ЗИС-110С (бронированный), модель ЗИС-110Б построена на базе лимузина ЗИС-110. Последний, в свою очередь, заимствовал у Packard Super Eight 180 большую часть начинки и внешний вид.