масштабы: 1/87, 1/43, 1/24, 1/18, 1/120
автопроизводители: Alfa Romeo, Aston Martin, Auburn, Audi, Bentley, BMW, Borgward, Bucciali, Bugatti, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Cord, Delage, Dodge, Duesenberg, Ferrari, Fiat, Ford, FSO, Graham-Paige, Hispano-Suiza, Honda, Horch, Hummer, Infiniti, Isotta-Fraschini, Jaguar, Koenigsegg, Lagonda, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Lincoln, Lotus, Maserati, Maybach, Mazda, McLaren, Mercedes, Minerva, Morris, Nissan, Oldsmobile, Opel, Pagani, Panhard, Porsche, Renault, Saleen, Skoda, Spyker, Talbot, Volkswagen, ВАЗ, ГАЗ, ЕРАЗ, ЗАЗ, ЗИЛ, ЗИС, ЛуАЗ, Москвич, НАМИ, РАФ, Руссо-Балт, СМЗ, УАЗ, _неизвестные
производители моделей: Abrex, Altaya, Amercom, Apex Replicas, AUTOart, Automodello, Bauer, Bburago, BM-Toys, Brooklin Models, Busch, Cars & Co, Corgi, De Agostini, Del Prado, Detail Cars, DiP Models, Eaglemoss , EBBRO, ERTL, FOXtoys, GE Fabbri, Hachette, Herpa, High Speed, Highway 61, Hongwell/Cararama, ICV, IST Models, IXO Models, Maisto, Matchbox, Minichamps, Mondo Motors, Motormax, NEO, New-Ray, Norev, Premium X, Rastar, RBA Collectibles, Replicars, Revell, Schuco, Spark, Starline models, Sunnyside, VVM Co. Ltd. (VMM), Welly, Yat Ming, Агат (Моссар)/Инкотекс, Тантал, Радон, Наш Автопром, Ремейки, Херсон-модель
масштабы: 1/72
производители: Арзамасский машиностроительный завод, ГАЗ, ЗИС, Кировский завод, МАЗ, Московский электромеханический завод им. В. Ильича, Мотовилихинские заводы, Мытищинский машиностроительный завод, НИИДАР, Сталинградский тракторный завод, Ульяновский механический завод, Уралвагонзавод, Уралмашзавод, Харьковский паровозостроительный завод, Харьковский тракторный завод, Челябинский Кировский завод
Боевая машина десанта БМД-1 принята на вооружение в 1969 году и имеет только противопульное бронирование корпуса. БМД-1 изначально предназначалась для использования в воздушно-десантных войсках, а также десантирования с самолетов парашютным или посадочным способом.
Танк Т-35 имеет бронирование на лоб 30 мм, днище 10-20 мм, борт и корму - 20 мм и толщина брони на башне порядка 20 мм. Разработкой тяжелого танка руководил Н.В. Барыков в период с 1931 по 1932 год. В серию боевая машина пошла в 1933 году и выпускалась на Харьковском паровозостроительном заводе до 1939 года.
Самоходная артиллерийская установка СУ-122 имеет бронирование на борт, лоб и корму корпуса толщиной 45 мм, а на крышу и днище 20 мм. Постройку первого прототипа закончили 30 ноября 1942 года на Уральском заводе тяжелого машиностроения (Уралмаш). В серию САУ-122 запустили в декабре 1942 года.
Танк ИС-3 имеет лобовое бронирование 120мм, бортовое — 90 мм, кормовое — 60 мм, бронирование на крыше и днище — 20 мм, а на башне — 75-230 мм. На вооружение модель ИС-3 приняли в январе 1945 года, а первые экземпляры были готовы лишь за несколько дней до окончаний Великой Отечественной войны.
Танк Т-28 имеет бронирование на лоб 30 мм, днище 10 мм, борт и корму - 20 мм и толщина брони на башне порядка 20 мм. У танка было 3 башни, а его разработками занимались инженеры танко-тракторного конструкторского бюро ВОАО под руководством С. А. Гинзбурга в период с 1930-го по 1932-й год. Первую партию машин собрали в 1933 году на ленинградском Кировском заводе “Красный путиловец”, а до 1940 года было собрано порядка 503-х единиц Т-28 .
