Эта экспериментальная модель - одна из нескольких конструкций электромобилей, созданных специалистами Волжского автомобильного завода. ВАЗ-2802 задуман как доставочный фургон для транспортировки небольших партий грузов в крупных городах. Грузовой контейнер объемом 4,5 м3 сделан легкосъемным и крепится к раме четырьмя защелками. Благодаря этому один электромобиль может иметь набор различных по назначению специализированных кузовов.

Павловский автобусный завод в апреле 1969 года представил на конкурс автобусов в Ницце опытный образец машины ПАЗ - Турист для эксплуатации на междугородных и туристских маршрутах. Заднее расположение силового агрегата, низко опущенный пол в проходе между рядами сидений и назначение автобуса - перевозка только сидящих пассажиров - обусловили малую высоту кузова и машины в целом.

Первый автомобиль с двигателем внутреннего сгорания, спроектированный немецким инженером Карлом Бенцем (1844-1929 гг.). Образец этой машины хранится в музее "Дойчес музеум" (г. Мюнхен, ФРГ), а ее копии - в музее транспорта (г. Дрезден, ГДР) и музее фирмы "Даймлер-Бенц" (г. Штутгарт, ФРГ).

Одновременно с К. Бенцем автомобиль с двигателем внутреннего сгорания построил немецкий инженер Готлиб Даймлер (1834-1900 гг.). Его машина представляла собой конный экипаж со встроенными в него двигателем и трансмиссией. Автомобиль Daimler имел поворотную переднюю ось тележного типа, подвеску всех колес на полностью эллиптических рессорах.