Это первый советский легковой газогенераторный автомобиль - ГАЗ-А с экспериментальной установкой "Автодор-III", спроектированной инженером НАТИ А.Пельтцером. Его газогенератор работал по так называемому опрокинутому процессу газификации. Топливом служили древесные чурки размером 40/40x50 мм. Одной загрузки бункера (60 кг чурок) хватало но 90-130 километров. Вся установка имела массу около 150 кг и помещалась в компактном кофре сзади машины.

У двигателя поднята с 4,2 до 6,1 степень сжатия, применен иной впускной коллектор, карбюратор заменен газовым смесителем. Машина существовала лишь в единственном опытном экземпляре.

Год постройки ГАЗ - А-Автодор - 1935; число мест - 5; двигатель: тип - четырехтактный, газовый, число цилиндров - 4, рабочий объем - 3285 см3, мощность - 30 л. с./22 кВт при 2600 об/мин; число передач - 3; длина - 4000 мм; ширина - 1710 мм; высота - 1780 мм; база - 2620 мм; размер шин - 29 5,5 дюйма; масса в снаряженном состоянии - около 1250 кг; наибольшая скорость - 70 км/ч.

Источник: журнал "За Рулем" 1983 год