В 1913 году на Русско-Балтийском вагонном заводе в Риге изготовлена первая машина этой марки с полугусеничным движителем французского изобретателя А. Кегресса, работавшего тогда в России. Предназначенная для эксплуатации зимой, эта машина, изготовленная на базе модели "С24 - 35", была оснащена лыжами и резиновыми гусеницами шириной 320 мм, с металлическими гребнями. База гусеничной тележки - 2100 мм. На рисунке представлен образец полугусеничного "Руссо-Балта", испытывавшийся в начале 1914 года. Впоследствии завод построил еще несколько полугусеничных машин.

Год выпуска Руссо-Балт Кегресс - 1913; число мест - 6; двигатель: тип - четырехтактный, карбюраторный, число цилиндров - 4, рабочий объем- 4501 см3, мощность - 35 л. с./26 кВт при 1200 об/мин; число передач - 3; передача к задним ведущим каткам - цепная; длина (с лыжами]- 6100 мм; ширина - 2140 мм; высота - 1750 мм; база - 3160 мм; масса Руссо-Балт Кегресс в снаряженном состоянии - более 2000 кг; наибольшая скорость - 56 км/ч.

Источник: журнал "За Рулем" 1983 год