Экспериментальный многоцелевой автомобиль повышенной проходимости. Напоминал как бы увеличенный в размерах ГАЗ-69. Все четыре колеса являлись ведущими с отключаемым приводом передних. У автомобиля были двигатель типа ГАЗ-51, лонжеронная рама, зависимая рессорная подвеска всех колес, герметичные барабанные тормоза, установленная перед радиатором лебедка. Вдоль бортов кузова располагались две откидные скамьи на 12 человек. Без пассажиров можно было перевозить тонну груза. Кроме того, ГАЗ-62 мог буксировать по грунтовым дорогам прицеп массой 1000 кг.

Год постройки ГАЗ - 62 - 1956; число мест - 14; двигатель: тип - четырехтактный, карбюраторный, число цилиндров - 6, рабочий объем - 3485 см3, мощность - 70 л. с./52 кВт при 2800 об/мин; число передач - 4X2; размер шин - 10,00-19 дюймов; длина - 5000 мм; ширина - 2100 мм; высота - 2075 мм; база - 2850 мм; колея - 1650 мм; масса в снаряженном состоянии - 2360 кг; наибольшая скорость - 70 км/ч.

Источник: журнал "За Рулем" 1984 год

Масштабные модели: ГАЗ-62