Автомобиль "Скорой помощи", построенный как опытный образец мастерскими автобазы "Скорой помощи" в Москве на измененном шасси ГАЗ - АА. Индекс СП - 36 присвоен машине условно, поскольку конструкция была безымянной.

Подвеска всех колес - на четырех продольных рессорах с амортизаторами, задние колеса - односкатные, в чем заключалось отличие шасси СП - 36 от ГАЗ - АА. Обтекаемый кузов на семь мест (включая носилки для больных) представлял собой деревянный каркас с металлической обшивкой. Отделение для больных отгорожено от места водителя. Оборудование машины включало сигнал типа "сирена", опознавательный фонарь с красным крестом.

В 1938 году начат серийный выпуск медицинского автомобиля ГАЗ - 55 более простои конструкции, чем СП - 36.

Год постройки СП - 36 (Скорая помощь) - 1936; число мест - 7; двигатель: тип - четырехтактный, карбюраторный, число цилиндров - 4, рабочий объем - 3285 см , степень сжатия - 4,6, мощность - 50 л. с. / 37 кВт при 2800 об/мин; число передач - 4; главная передача - конические шестерни; размер шин - 6,50- 20 дюймов: длина - около 5500 мм; ширина - 2340 мм; высота - 2100 мм; база - 3340 мм; колея 1405 мм: масса в снаряженном состоянии - около 2400 кг; наибольшая скорость - 70 км/ч.

Источник: журнал "За Рулем" 1984 год