Опытный электромобиль-мусоровоз, построенный в единственном экземпляре лабораторией электрической тяги (ЛЭТ) московского энергетического института, служил для вывозки отходов на мусоросжигательную станцию. Его основа - переделанное шасси грузовика ЗИС-5. На платформе без бортов размещались два контейнера. Под сиденьем водителя - электромотор с последовательным возбуждением, в деревянных ящиках позади кабины - 40 аккумуляторов суммарной емкостью 168 а-ч и общей массой 1400 кг. Для регулирования скорости движения служил управляемый педалью контроллер, который обеспечивал семь режимов.

Год постройки ЛЭТ мусоровоз - 1935; грузоподъемность - 1800 кг; число мест - 2; двигатель: тип - электрический, постоянного тока, рабочее напряжение - 110 В, мощность - 13 кВт при 930 об/мин; запас хода - 40 км; главная передача - конические и цилиндрические шестерни; размер шин - 34X7 дюймов; длина - 5900 мм; ширина - 2200 мм; высота - 2360 мм; база - 3810 мм; колея колес: передних - 1525 мм, задних - 1675 мм; масса в снаряженном состоянии - около 4200 кг; наибольшая скорость - 24 км/ч.

Источник: журнал "За Рулем" 1984 год