Опытная партия из 10 машин была собрана 1 - 6 ноября 1924 года. Это были первые советские грузовые автомобили, сделанные заводом АМО. Серийные образцы модели, выпускавшейся до 191 года, отличались от первых машин формой радиатора, конструкцией кабины, сцепления, системами питания, пуска, электрооборудования, другими элементами. На шасси АМО-Ф15 делали впоследствии автобусы, пожарные, медицинские машины, броневики и штабные легковые автомобили. За восемь лет завод АМО (ныне ЗИЛ) выпустил около 6 тысяч АМО - Ф15.

Год выпуска АМО - Ф15 - 1924; число мест - 2; грузоподъемность - 1500 кг; двигатель: тип - четырехтактный, карбюраторный, число цилиндров - 4, рабочий объем - 4396 см3, степень сжатия - 4, мощность - 35 л. с. / 26 кВт при 1400 об/мин; число передач - 4; главная передача - конические шестерни; размер шин - 880 - 120 мм; длина - 5110 мм; ширина - 1760 мм; высота - 2250 мм; база - 3070 мм; колея - 1400 мм; масса в снаряженном состоянии - 2010 кг; наибольшая скорость - 42 км/ч.

Источник: журнал "За Рулем" 1984 год