Автобус модели "651" для внутрирайонного сообщения сначала как ГЗА-651 выпускался горьковским заводом автобусов (ныне ГЗСА), затем, с 1950 года павловским автобусным заводом (ПАЗ). В 1958 году машина была модернизирована и как ПАЗ-651А, а позже КАвЗ-651А изготовлялась на заводах в Павлове-на-Оке и Кургане. Кузов автобуса - трехдверный с деревянным каркасом боковин и стальной наружной обшивкой - смонтирован на шасси ГАЗ-51. Выпускалась также грузопассажирская модификация, ПАЗ-651Г с откидными боковыми сиденьями на 14 мест и задней дверью. Груз размещался в средней части салона и закреплялся ремнями. Масса ПАЗ-651Г в снаряженном состоянии - 3600 кг.

Годы выпуска ГЗА - 651 - 1949-1958; число мест: для сидения - 19, общее - 23; колесная формула - 4X2; двигатель: тип - четырехтактный, карбюраторный, число цилиндров - 6, рабочий объем - 3485 см3, мощность - 70 л. с./51 кВт при 2800 об/мин; число передач - 4; главная передача - конические шестерни; размер шин - 7,50-20 дюймов; длина - 6170 мм; ширина - 2360 мм; высота - 2625 мм; база - 3300 мм; колея колес-передних - 1589 мм, задних - 1650 мм; масса в снаряженном состоянии - 3750 кг; наибольшая скорость - 70 км/ч.

Источник: журнал "За Рулем" 1985 год