Эта машина долгие годы служила основным городским троллейбусом в нашей стране. Сначала ее выпускал один из столичных машиностроительных заводов, а с 1951 года - завод имени Урицкого в Энгельсе.

Особенности конструкции: лонжеронная рама, кузов с каркасом из алюминиевых профилей и приклепанной к нему обшивкой из дюралевых и стальных листов, червячная главная пеоедача, тормоза с пневматическим приводом. По элементам кузова  МТБ-82Д  был  унифицирован  с  автобусами  ЗИС-154, ЗИС-155 и трамваем МТВ-82.

Годы выпуска МТБ - 82Д - 1947-1961; число мест: общее - 65, для сидения - 40; колесная формула - 4X2; двигатель: тип - электрический переменного тока, мощность - 117 л. с./ 86 кВт при 1200 об/мин; главная передача - червячные шестерни; размер шин - 12,00-20 дюймов; длина - 10365 мм; ширина - 2615 мм; высота (с опущенными токоприемниками) - 3450 мм; база - 6000 мм; колея колес: передних - 2000 мм, задних - 1910 мм; масса в снаряженном состоянии - 8800 кг; наибольшая скорость - 47 км/ч.

Источник: журнал "За Рулем" 1985 год