Ремонтный завод автотранспортного управления Ленсовета (АТУЛ) начал изготовление автобусных кузовов на шасси серийных грузовиков в 1927 году. В 1936 году он стал наряду с выпуском кузовов реконструировать шасси ЗИС-5, добавляя третью, не ведущую ось и удлиняя раму. Такие трехосные машины АЛ-2 ходили в довоенное время по улицам Ленинграда. В годы Великой Отечественной войны они работали и на Дороге жизни. Один из этих автобусов экспонируется сегодня в музее ладожской трассы в г. Осиновце.

Годы выпуска АТУЛ АЛ-2 - 1936-1947; колесная формула - 6X2; число мест: общее - 29, для сидения - 21; двигатель: тип - четырехтактный, карбюраторный, число цилиндров - 6, рабочий объем - 5555 см3, мощность - 73 л. с./54 кВт при 2400 об/мин; число передач - 4; главная передача - конические и цилиндрические шестерни; размер шин - 34X7 дюймов; длина - около 9000 мм; ширина - 2400 мм; высота - около 2700 мм; база: между передней и средней осями - 4420 мм, задней тележки - 1080 мм; колея колес: передних - 1525 мм, задних - 1675 мм; масса в снаряженном состоянии - около 5000 кг; наибольшая скорость - 60 км/ч.

Источник: журнал "За Рулем" 1985 год