Ярославский автомобильный завод (ныне ЯМЗ) выпускал автобусное шасси Я-6, на которое кузовные и авторемонтные заводы монтировали пассажирские кузова собственного изготовления. Машина оснащалась американскими двигателем ("Геркулес-Игрек-Икс-Ц") и коробкой передач ("Браун-Лайп"), вакуумным усилителем тормозов. У нее была рама с удлиненной на 583 мм (против серийного грузовика Я-5) базой.

Годы выпуска Я - 6 - 1929-1932; число мест: для сидения - 35, общее - 50; двигатель: тип - четырехтактный, карбюраторный, число цилиндров - 6, рабочий объем - 7020 см3, мощность - 93,5 л. с./69 кВт при 2200 об/мин; число передач - 4; главная передача - цилиндрические и конические шестерни; размер шин - 40X8 дюймов; длина - 7750 мм; ширина - 2460 мм; высота - 3000 мм; база - 4783 мм; колея колес: передних - 1750 мм; задних - 1784 мм; масса в снаряженном состоянии - 4750 кг; наибольшая скорость - 45 км/ч.

Источник: журнал "За Рулем" 1985 год