Специалисты автомобильной фирмы "Бантам" в 1941 году разработали конструкцию командирского автомобиля с открытым кузовом без дверей и приводом на все четыре колеса. Он мог перевозить 250 кг груза и буксировать легкую пушку. "Бантам-БРК" был принят на вооружение в 1942 году, и заказы на постройку аналогичных по конструкции машин получили также фирмы "Виллис-Оверланд" и "Форд". Их модели "МБ" и "Джи Пи Ви" снискали большую известность в годы второй мировой войны; солдаты дали им прозвище "Джип", которое в дальнейшем стало термином, обозначающим легкий автомобиль повышенной проходимости. В общей сложности до конца войны было сделано 480 тысяч автомобилей "Willys MB" и "Форд-Джи Пи Ви". Ниже в скобках приведены данные для "Бантама-БРК", который несколько отличался от этих машин.

Годы выпуска Willys MB (Виллис - МБ): 1942-1945 (1941 -1945); число мест - 4; двигатель: четырехтактный, карбюраторный, число цилиндров - 4, рабочий объем - 2199 (1830) см3 , мощность - 60(45) л. с./ 44 (33) кВт при 3600 (3500) об/мин; число передач - 8; главная передача - конические шестерни со спиральными зубьями; размер шин - 6,00-16 дюймов; длина - 3335 (3240) мм; ширина - 1585 (1480) мм; высота с тентом - 1830 (1780) мм; база - 2030 (2020) мм; колея - 1230 (1205) мм; наибольшая скорость Willys MB - 104 (86) км/ч; эксплуатационный расход топлива - 12 л/100 км.

Источник: журнал "За Рулем" 1986 год