Легкий и маневренный грузовик для доставки малых партий грузов разработали в 1960 году конструкторы киевского мотоциклетного завода (КМЗ). В опытных образцах фургона и машины с бортовой платформой использовали силовой агрегат с воздушным охлаждением от серийного мотоцикла К-750. Автомобиль имел лонжеронную раму, грузовую платформу с пластмассовыми бортами, его передние колеса были оснащены независимой подвеской.

Двигатель   благодаря   малой  длине удалось расположить впереди управляемых колес и соответственно сместить вперед цельнометаллическую кабину. Такое техническое решение создало примерно одинаковую нагрузку на передние и задние колеса (отсюда односкатные шины на ведущем мосту) и предоставило дизайнерам большую свободу в разработке внешнего вида автомобиля. Машина обрела нетрадиционный облик, получилась очень компактной.

В серийное производство легкий грузовик "Киев" не пошел, поскольку для его выпуска КМЗ не был приспособлен.

Год изготовления КМЗ - Киев грузовик - 1960; грузоподъемность - 600 кг; двигатель: число цилиндров - 2, рабочий объем - 746 см3, мощность - 18 л. с./13 кВт; число передач - 4; масса в снаряженном состоянии - 550 кг; наибольшая скорость - 80 км/ч.

Источник: журнал "За Рулем" 1987 год