Эту необычную машину с четырьмя ведущими колесами группа специалистов горьковского автомобильного завода спроектировала для сельских механизаторов. В 1955 году были построены и испытаны два образца, которые получили индекс М73: один с кузовом "купе" и вместительным багажником, на крышке которого размещалось колесо, другой - с кузовом "пикап". Ведущий конструктор модели Г.Вассерман стремился создать уменьшенную копию известного автомобиля М72 (ГАЗ-72), который представлял собой комбинацию шасси ГАЗ-69 и кузова ГАЗ-20. Двигатель (1220 см3, 35 л. с.) и трехступенчатая коробка передач использованы от "Москвича-402".

Автомобиль М73 длиной около 3,4 м и снаряженной массой чуть больше тонны серийно не выпускался, но стал прототипом автомобиля повышенной проходимости "Москвич-410".

Простые формы кузова ГАЗ - М73 купе, облегчающие его мойку и очистку от грязи, малые свесы спереди и сзади, значительный дорожный просвет и большие (относительно габарита автомобиля) колеса придали М73 характерный функциональный облик.

Источник: журнал "За Рулем" 1987 год