Экспериментальный двухместный спортивный автомобиль "Buick Wildcat" корпорации "Дженерал моторс" с кузовом из углепластика. Для входа в машину и выхода из нее служит откидывающийся вперед прозрачный купол. Все контрольно-измерительные приборы вынесены в большого диаметра ступицу рулевого колеса.

Дизайн Buick Wildcat разработан специалистами фирмы "Бьюик" под руководством Чарлза Джордана. У кузова очень небольшой коэффициент лобового сопротивления (0,2). Для него характерны плавная, без переломов, поверхность, образованная панелями большой кривизны, а также отсутствие капота с необходимой пластической проработкой деталей верхней части двигателя, окружающих его кузовных панелей и встроенных в них блоков управления, которые образуют единую функциональную зону. Такая демонстрация внутренних структур открывает новые возможности в дизайне.

Особенности конструкции: привод на все колеса с межосевым дифференциалом; заднее расположение силового агрегата; электронные системы управления впрыском топлива, зажиганием, антиблокировочным устройством, автоматической трансмиссией; алюминиевые 16-дюймовые колеса; безопасный ячеистый бензобак.

Год постройки Buick Wildcat - 1986; количество мест - 2; двигатель: число цилиндров - 6, рабочий объем - 3880 см3, мощность - 230 л. с./170 кВт; число передач - 4; длина - 4460 мм; ширина - 1840 мм; высота - 1056 мм; база - 2591 мм; масса в снаряженном состоянии - 1320 кг; наибольшая скорость - около 250 км/ч.

Источник: журнал "За Рулем" 1988 год