БелАЗ-540А - самосвал для перевозки грунта, пород и руды на стройках и карьерных разработках. Эксплуатируется на специально построенных дорогах. Выпускался Белорусским автозаводом в г. Жодино с 1967 года (до этого с 1965 года завод строил БелАЗ-540). БелАЗ-540А — первый автомобиль, удостоенный Государственного знака качества.

Технические характеристики грузовика БелАЗ-540А: число мест в кабине — 1; грузоподъемность — 27 т; объем кузова — 15 м3; двигатель: ЯМЗ-240, число цилиндров — 12, рабочий объем — 22,3 л, мощность — 360 л. с. при 2100 об/мин; коробка передач: автоматическая, гидромеханическая, число ступеней — 3; главная передача — коническая пара шестерен и планетарный редуктор; размер шин — 18,00—25; тормоза — колодочные, с пневмоприводом; подвеска колес — зависимая пневмогидравлическая; габариты: длина — 7,25 м, ширина — 3,48 м, высота — 3,58 м; база — 3,55 м; колея колес: передних — 2,80 м, задних — 2,40; масса в снаряженном состоянии — 20,92 т, полная масса БелАЗ-540А — 48 т; процент нагрузки на заднюю ось — 67,5; наименьший дорожный просвет — 0,48 м; угол опрокидывания кузова — 55°; радиус поворота (по колее внешнего переднего колеса) — 8,5 м; максимальная скорость — 55 км/ч; контрольный расход топлива при скорости 30-40 км/ч — 100 л/100 км; запас топлива — 400 л.

Источник: журнал «За рулем» 1973