Грузовой автомобиль МАЗ-525 был спроектирован в 1950 году конструкторами минского автомобильного завода. Он был первым в стране карьерным самосвалом. Опытные образцы его были собраны в сентябре 1950 года, а в следующем году началось производство новых машин.

Их создатели стали пионерами применения в отечественном автомобилестроении двенадцатицилиндрового дизеля, гидроусилителя руля, планетарных редукторов, встроенных в ступицы задних колес. Среди конструктивных особенностей машины гидромуфта, установленная между двигателем и сцеплением, шины диаметром 1,72 метра, жесткое (без подвески) крепление задних колес.

С 1951 по 1959 гг. самосвалы МАЗ-525 выпускал минский автомобильный завод, а с 1959 по 1967 гг - БелАЗ в городе Жодино. Краткие технические характеристики авто: грузоподъемность - 25000 кг; двигатель: число цилиндров - 12, рабочий объем - 18800 см3, мощность - 300 л. с. при 1600 об/мин; число передач - 4 (с 1952 года - 5); колесная формула - 4x2; размер шин - 17,00—32 дюйма; масса в снаряженном состоянии - 24380 кг; скорость - 30 км/час; длина - 8305 мм; ширина - 3220 мм; высота - 3675 мм; база - 4780 мм.

Источник: журнал «За рулем» 1977