Харьков-6 спортивный автомобиль, построенный харьковскими специалистами. Этот рекордный автомобиль в 50-е годы был самым быстроходным в СССР. В машине широко использованы узлы серийных легковых автомобилей: блок цилиндров, коробка передач, передняя пружинная и задняя рессорная подвеска от ГАЗ-20, лонжероны рамы от ГАЗ-M1. «Харьков—6» - один из первых, чей двигатель имел два распределительных вала в головке. Среди других его особенностей: алюминиевый кузов, заднее расположение двигателя, система смазки с сухим картером, цепной привод распределительных валов, лопаточный нагнетатель горючей смеси.

На машине установлено восемь всесоюзных рекордов скорости, из которых четыре превышали международные.

Краткие технические характеристики гоночного автомобиля Харьков—6: год постройки - 1951; конструкторы - В. Никитин и А. Сирятский; число мест - 1; двигатель: число цилиндров - 4, рабочий объем - 1970 см3, число карбюраторов - 2, степень сжатия - 8.5, клапанный механизм - 2OHC, мощность - 200 л. с. при 6000 об/мин; число передач - 3; размер шин - 7,00—16; масса в снаряженном состоянии - 1000 кг; длина - 6000 мм; ширина - 1300 мм; высота - 850 мм; база - 3100 мм; максимальная скорость - 280 км/ч.

Источник: журнал «За рулем» 1978