Шасси и кузов для «Пионера», существовавшего в трех модификациях («1», «2», «2М»), использованы от рекордного автомобиля «Харьков - Л1», сконструированного Э. Лорентом. Машина оснащена двумя газотурбинными двигателями, размещенными слева и справа от гонщика. Среди ее особенностей - независимая торсионная подвеска всех колес, алюминиевый кузов, два бортовых воздухозаборника. В 1962 году (модификация «Пионер-2») мощность каждого из двигателей поднята с 50 до 68 л. с. Расчетная скорость - 350 км/ч. На машине установлено 14 всесоюзных рекордов, большая часть которых выше международных. Среди них и абсолютный всесоюзный рекорд скорости - 311 км/ч.


Год постройки - 1961; конструктор - И. Тихомиров; число мест - 1; двигатель: две газовые турбины (число ступеней - 2), мощность каждой 68 л. с. при 50 000 об/мин; число передач - нет; размер шин - 4,00×12; масса в снаряженном состоянии - 496 кг; длина - 4300 мм; ширина - 1250 мм; высота - 700 мм; база - 2500 мм; максимальная скорость - 311 км/ч; время прохождения 1000 м со стартом с места - 25,6 с.

Источник: журнал "За Рулем" 1978 год