В конце 20-х годов миусский авторемонтный завод (позже он получил название московского завода пожарных машин) специализировался на выпуске автомобилей для пожарной службы: сначала на шасси АМО-Ф15, потом АМО-4, ЗИС-11, ГАЗ-АА.

Среди них была и пожарная линейка ПМЗ-1 на шасси ЗИС-11 с удлиненной (на 610 мм по сравнению с основной моделью ЗИС-5) базой. В оборудование машины входили три катушки со шлангами, лестница, центробежный насос производительностью 1400 л в минуту, бак для воды на 360 л. Некоторое количество таких же пожарных линеек завод построил в 1931-1933 гг. на шасси АМО-4, у которых был менее мощный (60 л. с.) по сравнению с ЗИС-11 двигатель и отличавшиеся по конструкции узлы трансмиссии.

Год постройки ПМЗ - 1 - 1934; колесная формула - 4X2; число мест: в кабине - 2, на боковых сиденьях - 12; двигатель: число цилиндров - 6, рабочий объем- 5555 см3, мощность - 73 л. с. при 2300 об/мин; число передач - 4; размер шин - 34X7 дюймов; длина - 7250 мм; ширина - 2190 мм; высота - 2330 мм; база - 4420 мм; скорость - 60 км/ч.

Источник: журнал "За Рулем" 1979 год