Автотранспортное управление Ленгорисполкома (АТУЛ) на принадлежавших ему авторемонтном и кузовном заводах изготовило начиная с 1946 года свыше 100 городских автобусов. Это были первые в стране серийные машины вагонной компоновки. Л-1 был выполнен на реконструированном шасси грузовика ЗИС-5. Кузов автобуса - деревянный каркас, обшитый стальными панелями. У машин, выпущенных в 1947 году, проемы колес закрывали щитками; тормозная система получила вакуумный усилитель, и несколько изменилось оформление передней части кузова, была улучшена обзорность. Отдельные экземпляры Л-1 находились в эксплуатации до середины 50-х годов.

На рисунке - машина 1946 года.

Годы выпуска АТУЛ Л-1 - 1946-1947; колесная формула - 4x2; число мест: для сидения - 24, общее - 35; двигатель: число цилиндров - 6, рабочий объем - 5555 см3, мощность - 76 л. с. при 2300 об/мин; число передач - 4; размер шин - 34X7; длина - 8000 мм; ширина - 2400 мм; высота - 2700 мм; база - 3810 мм; снаряженная масса - 7400 кг; скорость - 60 км/ч.

Источник: журнал "За Рулем" 1979 год