Средний бронеавтомобиль на реконструированном шасси грузовика ГАЗ-ААА, у которого укорочена рама, усилена балка передней оси; передняя подвеска оснащена амортизаторами от модели ГАЗ-М1. Для повышения проходимости БА-10 комплектовались гусеницами, надеваемыми при необходимости на задние ведущие колеса. Кроме того, преодолевать неровности (бугры, насыпи) помогали два запасных колеса, установленных вертикально на вращающихся опорах. Корпус БА-10 сваренный из броневых листов. Машина оборудовалась радиостанцией.

БА-10 был основной колесной броневой машиной нашей армии в предвоенные годы. Боевое крещение он получил в 1939 году во время военных действии в районе Халхин-Гола.

Годы выпуска: 1938-1942; колесная формула - 6X4; экипаж - 4 человека; двигатель: число цилиндров - 4, рабочий объем - 3285 см3, мощность - 50 л. с. при 2800 об/мин; число передач - 8 вперед и 2 заднего хода, размер шин -6,50X20 дюймов; длина - 4450 мм; ширина 2100 мм; высота - 2470 мм; база: между передней и средней осями - 2730 мм, задней тележки 940 мм; дорожный просвет - 230 мм; вооружение: одна 45-миллиметровая пушка и два 7,62-миллиметровых пулемета ДТ; масса в снаряженном состоянии - 5100 кг; скорость - 52 км/ч.

Источник: журнал "За Рулем" 1981 год