Этот опытный грузовик повышенной проходимости был одним из первых в мире четырехосных автомобилей со всеми ведущими колесами. По многим узлам он был унифицирован с трехосной машиной ЯГ-10 («За рулем», 1979, № 2). ЯГ-12 имел подвеску двух передних пар колесе по схеме «Де Дион», двойные главные передачи, вакуумный усилитель в механическом приводе тормозов, расположенную под кузовом лебедку. Его бензобак вмещал 164 л. Оригинальная по конструкции машина была изготовлена в единственном экземпляре.

Год постройки ЯГ - 12 - 1932; колесная формула - 8X8; число мест - 3; грузоподъемность: на шоссе - 12000 кг, на грунте - 8000 кг; двигатель: число цилиндров - 6, рабочий объем - 8190 см3, мощность - 120 л. с. при 2400 об/мин; число передач - 8 вперед и 2 заднего хода; размер шин - 40X8 дюймов; длина - 6586 мм; ширина - 2390 мм; высота - 2770 мм; дорожный просвет - 320 мм; масса в снаряженном состоянии - 20 000 кг, скорость - 45 км/ч.

Источник: журнал "За Рулем" 1981 год