Летом 1959 года корпорация "Бритиш моторс" (ныне - "Остин-Ровер") начала производство сверхкомпактной микролитражной модели "АД015" с передними ведущими колесами. Она выпускалась под марками "Остин-севен" и "Моррис-мини". Их спортивный вариант (997 см3, 55 л. с., 140 км/ч) назывался "Моррис-мини-купер", а модификации с отдельным, более вместительным багажником и отделкой "люкс" - "Рилей-эльф" и "Волсли-хорнет". По конструкции все были одинаковы: расположенный поперек кузова двигатель, общий масляный картер трансмиссии и мотора, независимая подвеска колес с резиновыми упругими элементами, 10-дюймовые колеса.

Этот автомобиль Austin Mini претерпел многоступенчатую модернизацию. Исчезли раздвижные стекла в дверях, изменились панель приборов и интерьер, барабанные тормоза передних колес уступили место дисковым с усилителем. Среди других важнейших новшеств - более совершенный двигатель (1980 г.), переход на 12-дюймовые колеса (1984 г.). Последняя модификация называется уже просто "Мини" (на рисунке), а ее параметры, отличающиеся от первого "Остин-севен", даны в скобках. В настоящее время сохранено производство только машин марки "Остин": двойники модели АД015 - "Моррис", "Рилей", "Волсли" исчезли со сцены. Популярность базовой модели по-прежнему велика, и в общей сложности с конвейеров сошло свыше 5 миллионов "Мини".

Годы выпуска Austin Mini - с 1959 до наших дней; количество мест - 4; двигатель: число цилиндров - 4, рабочий объем - 848 (998) см3, мощность 34 (41) л. с./25 (30) кВт при 5500 (5300) об/мин; число передач - 4; размер шин - 145 SR10 (145/70 SR12); длина - 3050 (3100) мм; ширина - 1410 мм; высота - 1350 мм; база - 2040 (2035) мм: колея колес: передних - 1210 (1205) мм, задних - 1180 (1170) мм; объем багажника - 0,12 м3; масса в снаряженном состоянии - 620 (625) кг; наибольшая скорость - 118 (132) км/ч; время разгона с места до 100 км/ч - 30 (12) с; расход топлива в городском цикле езды - 7,2(6,9) л/100 км.

Источник: журнал "За Рулем" 1990 год