Представленный здесь автомобиль удачно сочетает измененный и усиленный несущий кузов автомобиля ГАЗ-20 с некоторыми агрегатами и узлами ГАЗ-69. Он предназначался для эксплуатации в сельской местности. В 1956 году три столичных журналиста совершили на ГАЗ-М72 пробег Москва - Владивосток, в котором машина зарекомендовала себя лучшим образом.

ГАЗ-М72 имел отличную от ГАЗ-69 конструкцию заднего ведущего моста, у него не было рамы, буксирного прибора и предпускового подогревателя, а запас топлива составлял 55 л. Эта модель была первой в нашей стране, на которой нашел применение действовавший от педали омыватель лобового стекла.

Годы выпуска ГАЗ - М72 - 1955-1958; число мест - 5; колесная формула - 4x4; двигатель: число цилиндров - 4, рабочий объем - 2112 см3, мощность - 55 л.с. при 3600 об/мин; число передач - 3x2; размер шин - 6.50-16 дюймов; длина - 4665 мм; ширина - 1695 мм; высота - 1790 мм; база --2712 мм; масса в снаряженном состоянии - 1615 кг; скорость - 90 км/ч.

Источник: журнал "За Рулем" 1982 год