ГАЗ-51А - самый распространенный в СССР грузовик, который держался на производстве почти три десятилетия (с 1946 по 1975 гг.). Он неоднократно подвергался текущей модернизации (замена кабины с фанерной обшивкой цельнометаллической, установка отопителя, устройство трех откидных бортов и др.). После усовершенствований, проведенных в 1955 году, машине присвоен индекс ГАЗ-51А.

На базе грузового автомобиля ГАЗ-51 различные предприятия выпускали автобусы (ГЗА-651, ПАЗ-651, КАвЗ-651А), медицинские автомобили (ГЗА-653), самосвалы (САЗ-ГАЗ-93), седельные тягачи (ГАЗ-51П) и другие специализированные машины. Советская модель грузовика была взята за основу автомобильными заводами в ПНР и КНДР.

Основные характеристики модели ГАЗ-51А: грузоподъемность - 2500 кг; число и рабочий объем цилиндров - 6, 3485 см3; расположение клапанов - нижнее; степень сжатия - 6,2; мощность - 70 л. с. при 2800 об/мин; число передач - 4; подвеска колес - зависимая рессорная; шины - 7,50—20; длина - 5525 мм; ширина автомобиля - 2200 мм; высота - 2130 мм; база - 3300 мм; снаряженный вес - 2500 кг; скорость - 70 км/час; эксплуатационный расход топлива - 26,5 л/100 км.

Источник: журнал "За Рулем" 1976 год

Масштабные модели: ГАЗ-51