Московский велосипедный завод "Дукс", прежде чем начать выпуск автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, изготовил опытные образцы паровых автомобилей и электромобилей (на рисунке).

У электрического омнибуса "Дукс", предназначенного для обслуживания гостиниц, управление осуществлялось уже рулевым колесом, а не поворотным рычагом на стойке. Однако оба передних колеса крепились и поворачивались по-тележному, на круге. Вход в салон был с площадки позади облучка водителя.

Год постройки Дукс автобус - 1902; число мест - 10; двигатель - электрический, постоянного тока; передача к ведущим колесам - цепная; шины - пневматические; длина - около 4300 мм; ширина - около 1900 мм; высота - около 2700 мм; база - 2850 мм.

Источник: журнал "За Рулем" 1985 год